汽车车身维修技术模式教学改革研究(3)

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摘要：④明确汽车车身维修专业TVET的目标和重点，系统设计人才培养方案。 1）学结合人才培养模式是汽车车身维修专业TVET改革的核心内容。借鉴、引入汽车技

④明确汽车车身维修专业TVET的目标和重点，系统设计人才培养方案。

1）学结合人才培养模式是汽车车身维修专业TVET改革的核心内容。借鉴、引入汽车技术应用企业岗位规范，制订人才培养方案。

支撑汽车车身维修专业高技能人才技术要求包括：

a）了解汽车机械、汽车构造、精准作业和工程管理方面的相关知识；

b）熟悉车身结构、车身检测与修复、调漆、汽车涂装、车身装饰与美容、机动车保险、汽车维修企业管理等方面的专业知识；

c）熟悉安全操作规程，具有熟练的整形设备操作能力；

d）熟悉车身维修工艺、流程，掌握汽车钣金、喷涂技能，初步具备车身修复方案设计能力；

e）初步具备事故车定损能力、汽车维修企业管理能力。

人才培养工作应注重：

a）素质培养要整体架构，点面结合，整合文化、活动、课程教学等素质培养载体形成整体。

b）课程体系架构，核心课程钣金工艺、汽车涂装技术课程保持连续性；强化技能训练；升级公共教学内容；在重点培养核心能力的基础上，选修课程兼顾岗位迁移和职业生涯发展。

c）教学组织、教学方法设计，以提高课程教学质量为目的。教、学、做、考一体化的教学形式；针对个体差异，实施分层教学。

2）开展立足岗位的汽车车身维修专业TVET。利用职业院校现有的资源，汽车技术行业、企业具有的实训教学资源，合作开发适应企业需求的汽车车身维修专业TVET项目，达到送教进企、引训入校的效果，为汽车技术行业、企业提供多层次、差别化、特定群体的专项或特色培训。

⑤加强汽车车身维修专业TVET教学组织与管理。

因结合汽车技术服务单位组织教学的方式效果好，能确保学以致用。所以要结合劳动者实际、汽车技术岗位需求等情况制定员工岗前培训计划、在岗员工技能提升培训计划。使员工不断补充汽车技术新知识、新技巧，完善自身学习结构，达到提升汽车技术应用综合能力的目的。

1）尝试汽车技术岗位的“现代学徒制”培养模式。现代学徒制有利于促进企业参与职业教育全过程，达到课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，是校企合作培养技术技能人才的重要途径，是推进工学结合、知行合一的有效途径。

a）根据不同生源特点和专业特色，与合作企业根据技术技能人才成长规律和汽车车身维修工作岗位的实际需要，结合自身实际，从非学历教育或学历教育入手。采用现代学徒制形式与合作企业联合开展员工岗前培训或在岗培训。

b）采用校企“双主体”育人、院校教师和汽车技术企业师傅“双导师”教学方式，进行系统的汽车车身维修专业知识学习和技能训练，突出“工匠精神”的培养。加强资源统筹、整合力度。院系与汽车技术企业车间、班组结对子，构建校企合作的互学团队。

2）推进“双元制”模式改革。“双元制”具有较强的能力针对性和企业的广泛参与性的特点。“双元制”使学生的大部分时间在企业进行操作技能培训，所接受的是企业当前使用的设备和技术，既是工作也是培训，学生可直接顶岗工作，具有能力针对性。且培养过程企业广泛参与其中，重职业能力，能充分调动校、企办学的积极性。

3）调整课程结构，更新课程内容，加强与汽车行业职业技能鉴定机构、汽车行业企业的合作。推进“双证书”制度，将汽车车身维修相关课程考试考核与职业技能鉴定合并进行。

4）以“需求——培训——就业”的模式，注重实效。坚持以市场为导向，以就业为目标，突出汽车专业TVET的实效性。根据汽车技术人力资源市场变化情况，逐步建立和完善汽车技术企业用工信息档案，建立合作机制，科学确定汽车专业TVET规模和培训内容，增强专业TVET的针对性和实效性，开展以需定培、以培供需、自主招生、定岗就业的订单式培训。同时，突出汽车技术技能的实用性。本着“干什么，学什么；缺什么，补什么；差什么，练什么”的原则，把发展汽车技术技能特长与培训需求相结合。

5）促进汽车车身维修课程资源融通共享。根据汽车技术企业需求，以教育课程资源为基础，提供汽车车身维修专业TVET课程资源订制服务，促进课程资源的融通互促。合作开发或购买汽车技术企业TVET资源，使职业院校成为汇聚和整合企业、社会培训资源的平台，并推进汽车车身维修专业TVET优质资源跨区域、跨行业共建共享。校企联合开发适用性强的汽车车身维修专业教材。

文章来源：《教育教学论坛》 网址: http://www.jyjxltbjb.cn/qikandaodu/2021/0728/1346.html

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