汽车车身维修技术模式教学改革研究(4)

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摘要：6）加强汽车车身维修专业实训基地建设，提高实习、实训条件。建立与汽车技术行业、企业要求同步的实习、实训实施方案。 7）创新汽车车身维修专业

6）加强汽车车身维修专业实训基地建设，提高实习、实训条件。建立与汽车技术行业、企业要求同步的实习、实训实施方案。

7）创新汽车车身维修专业TVET教学手段与方式。现代远程技术的产生和发展为新形势下的汽车技术专业TVET提供了契机和手段。现代网络技术、信息服务机构与设施日益完善、海量的信息资源。已具备运用现代信息技术开展专业TVET远程教育的基础条件。建设服务汽车技术领域校企共享的专业TVET数字化课程资源库、案例库。充分利用AI+网络技术，搭建网络学习平台和移动学习平台，面向劳动者开设汽车车身维修专业TVET网络远程直播授课、视频点播以及师生双向交互式的在线专业TVET。与行业、企业共同开发虚拟仿真实训系统，推广汽车车身维修专业TVET过程与生产过程实时互动的远程教学。

8）尝试劳动力根据自身职业发展需要，自主选择课程，自主安排学习进度。实施“学分制、弹性学制”。学校根据学生情况、职业资格等级以及工作经历和业绩，实施“菜单式、模块化、开放型”教学。

⑥考试评价。

1）完善考核机制。积极推行认识实习、跟岗实习、顶岗实习等多种实习形式，强化实习、实训考核评价，并予以侧重，允许以实训作为考核的全部内容。

2）组建汽车行业、企业、院校专家库；汽车车身维修专业TVET考核试题库，严格执行教考分离制度。

3）拓宽汽车技术技能人才终身学习通道。建立学分积累与转换制度，推进学习成果互认，“双证融通”，促进工作实践、在职培训和学历教育互通互转。

⑦师资建设。

1）汽车车身维修专业TVET教学任务由符合“双师型”要求的教师和企业达到相应等级要求的师傅共同承担，形成“双导师制”。建立教师流动编制或设立兼职教师岗位，人员互聘共用；双向挂职、轮岗。

2）完善师资培训制度。要求教师加强学习，成为企业培训师，驾驭学校、企业“两个讲台”。对专兼职教师开展教育方式方法和专业知识培训，加强教师专业技能、实践教学能力提升培训。

3）建设教师企业实践基地，实行新任教师先按规定要求时间实践、后上岗和教师定期轮岗实践培训制度，培养“教练型”教学名师和专业带头人。积极探索高层次“双师型”教师培养模式。

4）专业课教师必须具备“双师”素质。鼓励教师参与企业实习、培训、技术研发等活动。

总之，职业教育TVET改革应围绕“创新办学体制与运行模式”、“增强服务区域经济发展能力”和“提高应用型人才培养质量”等目标，重构课程体系，打造产教融合的学科专业群，促进劳动者知识、能力与素质协调发展，为现代经济发展服务。

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文章来源：《教育教学论坛》 网址: http://www.jyjxltbjb.cn/qikandaodu/2021/0728/1346.html

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